【飛行紀錄】中國東方航空 / 上海航空 豪華商務艙 - TSA to PVG - FM802 - 787 台北松山到上海浦東（下）

前面的介紹在這（戳我）

如果你要看座椅介紹詳細尺寸記得去前篇

這篇是直接介紹機艙裡面的內容

以及餐食等等，如果要看辦票以及貴賓室

請點前面的上篇。

這篇是要帶你起飛了

這座椅空間真的算蠻寬敞的啊！

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來，上飛機ㄌ

繼續回到早前的內容

上海航空跟東航是一家，比較有趣的是，他把全新的波音 787 放在上海航空，還有幸用新機飛來松山上海（其他航線例如布達佩斯還有大洋洲等等即將開通）

而787的最大特點是大量採用先進複合材料建造飛機骨架、超低燃料消耗、較低的污染排放、高效益及舒適的客艙環境。主要競爭對手為空客 A350 及 A330neo。

首架波音 787 於 2011 年 9 月 26 日交 付全日空航空公司使用。

接著來看看我搭的位置

靠窗，曬死我了哈哈哈哈

有沒有發現電視超級大

此次787-9飛機頭等艙(雲逸公務艙)採用了1-2-1佈局，每位乘客都可以直接由走廊直接進入各自的包廂座位。 （獨立走道，必須要有的啊！）

4個頭等艙座椅均採用了全平躺的設計(180°)，床長80′′(203cm),扶手內寬度22-24′。

選用32寸顯示器！！！提供迷你酒吧。

超巨大是不是？

而在有需要的時候，中間兩個座椅可變成 支持四個人交流的“社交區域”。我稍後會給你們看詳細照片跟影片。

每個旅客位置都帶兩扇可移動滑門（手動的）， 關閉後可形成旅客獨立的私密包廂空間, 包廂高度約47′′(120cm)。

每個座位配備安全係數較高的三點式安全帶，保證乘客在飛機起飛、 滑行、降落時的安全。同時，在飛機平飛階段，可以解開肩帶，保證長途旅行的舒適。

上座服務人員超熱情，馬上批哩啪拉說了一堆飲料

我就說，水跟果汁...

然後就是一個滿滿水痕的控制器跟按鈕

我不得不說，國泰座椅按鈕是我搭過最爛的

很容易故障

長榮華航東航這些航空公司，按下去都很順的可以躺平，國泰很卡很ㄎㄟˊ

但是一個秘訣就是你不要坐在上面按

要站在旁邊按他

他會更好的運作。這樣

然後這個螢幕真的很大，旁邊比例尺是舊款的iPad Pro

毛毯也在上坐前就放好，拖鞋則是東航一貫的可以帶下機的中國結不織布包裝。

其實就跟華航希望大家把筷子帶回家一樣，我覺得這樣衛生又環保，挺好的，那如果更環保就是不要用，像我就沒有拿出來穿辣..

他座椅控制鈕不管坐著，還是躺著，或斜躺，都有很多面板可以一按鍵操作全部

我覺得挺好的

置物空間也蠻多的，我只開了淺淺的這格

前面有兩個大格子可以用

畢竟是豪華商務艙啊！

搭過日航787的你就知道，下面那個按鈕就是給你控制明暗的

但是我覺得他的最暗有比日航的還暗

我發誓因為我搭日航787都會特別戴眼罩跟墨鏡... 太亮了啊...

要起飛了。

起飛之前點餐，他沒有餐單，只有酒水單

回程更慘，連餐都沒有了

上海航空在八月陸續取消上海台北不分艙等餐食

會不會恢復我們繼續看下去

左右點可以看大圖

然後真的要起飛了

灰濛濛的中午長榮地勤辛苦了

然後影片是Q版動畫，我沒有錄影但是就是跟介紹影片一樣

logo上海航空跟中國東方航空混合體。

然後看到這邊會有人問，有發報紙雜誌嗎？

他報紙只有一款選擇，放在塑膠套每個位置都有一份

但是因為頭版政治太敏感我就沒放上來

松山起飛可以看到圓山大廟跟我家101那邊

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接著就是高空的世界了

起飛後娛樂系統啟動

我只能說硬體100分反應速度極快

裡面的影片內容就像我前面說的一樣

也蠻新的有跟上國際潮流新電影大片都有

但是我沒有點進去看配音那些跟字幕

飛行只有一個小時20分鐘

我拍上千張照片沒空啊！！

在這系列照片可以看到 很流暢跟一些小亮點

就是他的網路購物系統還在架構中

我想機上應該沒有上百隻iPhone舊款賣啦...

解析度真的超級高不是我在說，我臉貼過去都看的一清二楚

起飛後我最愛看的就是廁所跟餐

那我們就先來看看廁所

洗手間的話使用的事佰草集的備品

是一個內地品牌，人家連巴黎都有店家... 做得蠻大的

香味我覺得可以，滋潤呢，就那樣唄

不過值得一提的是787在東航的規劃下

的確跟別的787也有不同，多了燈光設計跟他地板我蠻喜歡的

國泰的硬體供應商那個地板

慘不忍睹

破破舊舊髒髒黏踢踢狠母湯。

我還是愛國泰，但是就是恨鐵不成鋼的心態。

接著就是看吃的了

我選的是匈牙利牛肉飯

我忘記問是不是台灣做的還是上海扛來回

但是說真的

我覺得，很好吃