【飛行紀錄】中國東方航空 / 上海航空 豪華商務艙 - TSA to PVG - FM802 - 787 台北松山到上海浦東（下）

前面的介紹在這（戳我）

如果你要看座椅介紹詳細尺寸記得去前篇

這篇是直接介紹機艙裡面的內容

以及餐食等等，如果要看辦票以及貴賓室

請點前面的上篇。

這篇是要帶你起飛了

這座椅空間真的算蠻寬敞的啊！

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來，上飛機ㄌ

繼續回到早前的內容

上海航空跟東航是一家，比較有趣的是，他把全新的波音 787 放在上海航空，還有幸用新機飛來松山上海（其他航線例如布達佩斯還有大洋洲等等即將開通）

而787的最大特點是大量採用先進複合材料建造飛機骨架、超低燃料消耗、較低的污染排放、高效益及舒適的客艙環境。主要競爭對手為空客 A350 及 A330neo。

首架波音 787 於 2011 年 9 月 26 日交 付全日空航空公司使用。

接著來看看我搭的位置

靠窗，曬死我了哈哈哈哈

有沒有發現電視超級大

此次787-9飛機頭等艙(雲逸公務艙)採用了1-2-1佈局，每位乘客都可以直接由走廊直接進入各自的包廂座位。 （獨立走道，必須要有的啊！）

4個頭等艙座椅均採用了全平躺的設計(180°)，床長80′′(203cm),扶手內寬度22-24′。

選用32寸顯示器！！！提供迷你酒吧。

超巨大是不是？

而在有需要的時候，中間兩個座椅可變成 支持四個人交流的“社交區域”。我稍後會給你們看詳細照片跟影片。

每個旅客位置都帶兩扇可移動滑門（手動的）， 關閉後可形成旅客獨立的私密包廂空間, 包廂高度約47′′(120cm)。

每個座位配備安全係數較高的三點式安全帶，保證乘客在飛機起飛、 滑行、降落時的安全。同時，在飛機平飛階段，可以解開肩帶，保證長途旅行的舒適。

上座服務人員超熱情，馬上批哩啪拉說了一堆飲料

我就說，水跟果汁...

然後就是一個滿滿水痕的控制器跟按鈕

我不得不說，國泰座椅按鈕是我搭過最爛的

很容易故障

長榮華航東航這些航空公司，按下去都很順的可以躺平，國泰很卡很ㄎㄟˊ

但是一個秘訣就是你不要坐在上面按

要站在旁邊按他

他會更好的運作。這樣

然後這個螢幕真的很大，旁邊比例尺是舊款的iPad Pro

毛毯也在上坐前就放好，拖鞋則是東航一貫的可以帶下機的中國結不織布包裝。

其實就跟華航希望大家把筷子帶回家一樣，我覺得這樣衛生又環保，挺好的，那如果更環保就是不要用，像我就沒有拿出來穿辣..

他座椅控制鈕不管坐著，還是躺著，或斜躺，都有很多面板可以一按鍵操作全部

我覺得挺好的

置物空間也蠻多的，我只開了淺淺的這格

前面有兩個大格子可以用

畢竟是豪華商務艙啊！

搭過日航787的你就知道，下面那個按鈕就是給你控制明暗的

但是我覺得他的最暗有比日航的還暗

我發誓因為我搭日航787都會特別戴眼罩跟墨鏡... 太亮了啊...

要起飛了。

起飛之前點餐，他沒有餐單，只有酒水單

回程更慘，連餐都沒有了

上海航空在八月陸續取消上海台北不分艙等餐食

會不會恢復我們繼續看下去

左右點可以看大圖

然後真的要起飛了

灰濛濛的中午長榮地勤辛苦了

然後影片是Q版動畫，我沒有錄影但是就是跟介紹影片一樣

logo上海航空跟中國東方航空混合體。

然後看到這邊會有人問，有發報紙雜誌嗎？

他報紙只有一款選擇，放在塑膠套每個位置都有一份

但是因為頭版政治太敏感我就沒放上來

松山起飛可以看到圓山大廟跟我家101那邊

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接著就是高空的世界了

起飛後娛樂系統啟動

我只能說硬體100分反應速度極快

裡面的影片內容就像我前面說的一樣

也蠻新的有跟上國際潮流新電影大片都有

但是我沒有點進去看配音那些跟字幕

飛行只有一個小時20分鐘

我拍上千張照片沒空啊！！

在這系列照片可以看到 很流暢跟一些小亮點

就是他的網路購物系統還在架構中

我想機上應該沒有上百隻iPhone舊款賣啦...

解析度真的超級高不是我在說，我臉貼過去都看的一清二楚

起飛後我最愛看的就是廁所跟餐

那我們就先來看看廁所

洗手間的話使用的事佰草集的備品

是一個內地品牌，人家連巴黎都有店家... 做得蠻大的

香味我覺得可以，滋潤呢，就那樣唄

不過值得一提的是787在東航的規劃下

的確跟別的787也有不同，多了燈光設計跟他地板我蠻喜歡的

國泰的硬體供應商那個地板

慘不忍睹

破破舊舊髒髒黏踢踢狠母湯。

我還是愛國泰，但是就是恨鐵不成鋼的心態。

接著就是看吃的了

我選的是匈牙利牛肉飯

我忘記問是不是台灣做的還是上海扛來回

但是說真的

我覺得，很好吃

我不是開玩笑的那個米飯烤菇在一個多小時的航線這樣可以了